Der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB) begrüßt die Einführung der neuen Kraftstoffsorte B10 und die Zulassung des Biokraftstoffs HVO100. Zur Einführung von B10 sagte Elmar Baumann, Geschäftsführer beim VDB: "Mit B10 können Autofahrer eine neue Kraftstoffsorte tanken, um dadurch stärker zum Klimaschutz beizutragen" und weiter: "Gemeinsam mit mehr Elektromobilität und weiteren erneuerbaren Kraftstoffen trägt B10 zu einer verstärkten Dekarbonisierung des Verkehrs bei, zusammen mit einer Verkehrsverlagerung und Verkehrsvermeidung."
In Deutschland wurden nach Schätzungen des VDB im Jahr 2023 etwa 3,5 Millionen Tonnen Biodiesel hergestellt. Damit wäre die deutsche Biodieselindustrie Marktführer in der Europäischen Union. Bezüglich HVO gibt es laut VDB in Deutschland derzeit keine Anlagen zur Produktion; wie groß die Mengen sind, die in Deutschland verbraucht werden, ist nicht in offiziellen Statistiken erfasst. So wie bei Biodiesel sei die Nutzung von HVO100 jedoch eingeschränkt, weil nicht unbegrenzt Rohstoffe zur Produktion vorhanden sind, betont der VDB
B10 und HVO100 können von Tankstellen in Deutschland angeboten werden, es besteht jedoch keine Pflicht dazu, die neuen Kraftstoffsorten für die Verbraucher vorrätig zu halten. Tankstellen müssen dagegen die bisher übliche Dieselsorte B7 im Angebot haben.
