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4-Takt Motorbike 5W-40 und V-Twin 4-Takt 20W-50: Neue Motorradöle von Mannol

22.04.2025 15:48 Uhr | Lesezeit: 2 min
4-Takt Motorbike 5W-40 und V-Twin 4-Takt 20W-50
Beide Öle wurden auf unterschiedliche Einsatzbereiche abgestimmt.
© Foto: Mannol

Von Mannol gibt es ab sofort das neu entwickelte 4-Takt Motorbike 5W-40. Außerdem ist das V-Twin 4-Takt 20W-50 wieder verfügbar. Für welche Einsatzbereiche sich die Öle jeweils optimal eignen, erfahren Sie hier.

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Neue Produkte ergänzen das Motorradöl-Sortiment von Mannol: das neu entwickelte 4-Takt Motorbike 5W-40 sowie das nun wieder verfügbare V-Twin 4-Takt 20W-50 in Kunststoffgebinden. Beide Öle wurden auf unterschiedliche Einsatzbereiche abgestimmt.

Das 5W-40 eignet sich als flexibler Allrounder für beanspruchte Viertakt-Benzinmotoren unter wechselnden Bedingungen. Es ist laut Hersteller geeignet für Motorräder, ATVs, Roller, Schneemobile und Jetskis, unabhängig von Kühlung, Getriebe oder Kupplungssystem.

Die esterbasierte Formulierung sorge für stabile Schmierung und Ölfilmhaftung auch bei starker thermischer Belastung. Sie reduziere Reibung und schützt Zylinder-Kolben-Gruppe sowie Ventiltrieb, unterstütze eine konstante Kupplungsfunktion und verhindere Schlupf beim Schalten. Additive sollen Motorsauberkeit sichern, Kaltstarts erleichtern und die Performance auch bei längerer Belastung bewahren. Es erfüllt Mannol zufolge die Motorölnormen API SP und JASO MA/MA2 und ist geeignet für zahlreiche Modelle von Aprila, BMW, Buell, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph und Yamaha – auch für Motorräder mit oder ohne Katalysator sowie mit Einspritzsystem.

Das Öl 20W-50 ist laut Hersteller speziell für großvolumige V-Twin-Motoren in Straßen-, Gelände- und Tourenmaschinen ausgelegt. Die hohe Viskosität biete stabile Schmierung bei niedrigen Drehzahlen und hohen Außentemperaturen – insbesondere bei luftgekühlten Aggregaten. Esteranteile den Ölfilm stärken, Verdampfungsverluste reduzieren und eine konstante Kupplungsfunktion auch bei häufigem Anfahren oder längeren Standzeiten sichern. Additive verbessern laut Mannol den Verschleißschutz, erhalten die Sauberkeit von Motor- und Getriebekomponenten und wirken einer Überhitzung entgegen. Es erfüllt die Normen API SG bis CJ-4 sowie JASO MA/MA2 und wird empfohlen für Harley-Davidson, BMW Cruiser, Victory, Indian, Yamaha, Royal Enfield, Triumph, Honda, Suzuki und Kawasaki.

Verpackungsgrößen und Verfügbarkeit

  •  Mannol 4-Takt Motorbike 5W-40: erhältlich in 1 und 4 Litern.
  •  Mannol V-Twin 4-Takt 20W-50: erhältlich in 1, 4, 10, 20, 60 und 208 Litern.

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