Mit der Einführung der neuen Motoröle Mannol Ceramic Pro 10W-40 und Mannol Ceramic Ultra 5W-40 erweitert das Unternehmen seine Ceramic-Produktlinie. Die Serie, die bereits durch Ceramic 5W-30 bekannt ist, wird damit um zwei Produkte ergänzt. Die Öle wurden entwickelt, um sowohl den Anforderungen moderner Fahrzeuge als auch den extremen Bedingungen leistungsstarker Motoren gerecht zu werden.
Die Ceramic-Produktlinie setzt auf die Kombination von synthetischen Grundölen und dem Zusatzstoff hexagonales Bornitrid (h-BN). Dieses Hightech-Material reduziert laut Mannol Reibung und minimiert Verschleiß durch die Bildung einer stabilen Schutzschicht, die metallischen Kontakt selbst bei hohen Belastungen verhindert.
Ein besonderes Merkmal von h-BN ist seine sehr feine Partikelgröße (≤ 0,5 Mikrometer), wodurch es problemlos Ölfilter passiert. Zusätzlich soll es trockenen Trieb bei Kaltstarts vermeiden, insbesondere bei niedrigen Temperaturen. Dies minimiert den Startverschleiß und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Die neue Generation der Ceramic-Öle habe viele Vorteile, etwa die hohe Schutzwirkung. H-BN-Partikel und synthetische Ester bilden nämlich eine dauerhafte Schutzschicht, die Schäden an Metalloberflächen verhindert und eine optimale Schmierung sicherstellt. Die Schmierstoffstruktur verbessert laut Mannol die Kraftstoffökonomie und verlängert Ölwechselintervalle, wodurch Betriebskosten und CO2-Emissionen reduziert werden. Außerdem bleiben laut Hersteller die Öle bleiben auch bei extremen Temperaturen stabil und leistungsfähig. Sie sind geeignet für Systeme mit Common Rail, Dieselpartikelfilter (DPF) und SCR-Katalysatoren.
Mannol Ceramic 5W-30 ist für moderne Fahrzeuge gedacht und speziell für den Einsatz in Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und SCR-Katalysatoren. Mannol Ceramic Pro 10W-40 wurde für Hochleistungsmotoren entwickelt, die unter erhöhten thermischen Belastungen arbeiten. Mannol Ceramic Ultra 5W-40 eignet sich eigenen Angaben zufolge für extreme Belastungen und schützt den Motor bei häufigem Stop-and-Go-Verkehr, Hochgeschwindigkeitsfahrten und in herausfordernden Wetterlagen.
